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油价降了,算一算老百姓能得到多少实惠

2019-12-04 02:21:02来源:励志吧0次阅读

核心提示:国内成品油价格15日迎来“八连跌”,汽柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。油价降了,老百姓能得到多少实惠,对交通成本、物价有哪些期待?

    新华网北京11月16日电(记者 陈炜伟、安蓓)国内成品油价格15日迎来 八连跌 ,汽柴油零售价格已普遍回落至 6元时代 。油价降了,老百姓能得到多少实惠,对交通成本、物价有哪些期待?

 车主能省多少油钱?

 国家发展改革委11月14日发布通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.15元。

 这是今年以来成品油价格连续第八次下调。至此,7月份以来,90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元。

 相比于7月之前,这轮 八连跌 能为车主能省多少油钱?如果按照私家车每月行驶1000公里、百公里油耗8升计算,每月节省的汽油开支约为89元。

 北京出租车司机王师傅告诉记者,自己一个白班要跑约300公里,油价下降确实带来一些实惠,但他也有疑虑: 油价降了是好啊,但这已经八连降了,下一步是不是又要慢慢涨回去啊?

 交通物流费用能降多少?

 私家车主受益之余,油价 八连跌 对整体交通物流成本的影响是直接的。中宇资讯统计分析,综合 八连跌 累积幅度测算,总计利好企业减少9.64%的运输成本,货运重卡月度油耗成本累记下降4950元左右。

 不少在 双11 抢购商品的 剁手族 也发出感慨: 油价八连跌,快递费能不能降一点儿呢?

 油价连续下降,交通物流行业确实受益。那么,问题就来了:各种附着在价格上的 附加费 何时取消?

 好消息是,航空燃油附加费已经下调。

 记者了解到,11月初,国内各大航空公司下调国内航线燃油附加费征收标准。其中,800公里(含)以下航段从50元降至40元,800公里以上航段从110元降至70元。但这次下调距离上一次800公里以上航段燃油附加费征收70元,已有3年零8个月。

 同时,作为不少城市在油价上涨时的价格调节工具,油价连续下调后, 出租车燃油附加费 能及时下调也是公众的期待。

 以北京为例。根据北京市去年公布的方案,新的燃油附加费动态调整机制以3个月为周期,周期内油价每提高(或降低)0.8元/升,燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。但也有部分市民对于出租车燃油附加费调整机制并不清楚,还需要政府决策部门提高调整的透明度,加强与公众的沟通。

 蔬菜等农产品价格会下跌吗?

 大到物流运输,小到服装食品,油价的涨落,对于百姓生活可谓息息相关。那么,油价和运输费用下降,能推动外地蔬菜等农产品价格的下跌吗?

 至少从北京市场来看,希望恐怕要落空。 油价下跌对于外地菜进京的价格影响非常小。 北京新发地统计部负责人刘通介绍说,蔬菜运输成本由三个部分组成:一是车辆磨损费和人工工资,二是通行费用,三是油费。但是,油费只占到整个成本的三分之一。

 如果按照这一比例计算, 八连跌 后柴油价格下跌约七分之一,只能推动整体蔬菜运输成本下降约5%。

 刘通说,影响运费最主要的因素是供求关系,油价下跌与供求关系变化相比,影响程度很小。比如,现在海南蔬菜到北京的运费相当便宜,但再过一个月,随着季节因素影响供求关系变化,运力和运量的对比关系会发生很大变化,运费也会随之上升。

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